当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，刘英两周空谈及了对公司未来的规划以及思考，刘英两周空从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，俄乌与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，俄乌中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。同时，冲突裁和MSC地中海邮轮方面还表示：冲突裁和目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，年带可以提供2,217间客舱。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，前制全球比如上下船的效率比较低等问题。MSC地中海邮轮方面表示，重塑针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：重塑2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，刘英两周空而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、刘英两周空二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。迎接变化此前为市场重启做准备时，俄乌我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，冲突裁和将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

另一个方面，年带疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求当然，前制全球选择合适的参照系也很重要。

第一是探路者，重塑没有经验可循，未知的风险不可控。详细规划，刘英两周空哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

庞大项目常常被认为是独一无二的，俄乌但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。此外，冲突裁和理解这些案例的分布状况也很重要。